▶︎1. 車検が通らなかったら？主な原因とその概要
1.1 車検が通らない主な原因
車検が通らない原因には、車両の安全性や環境基準を満たさない項目が多く含まれます。特に「ブレーキ」「タイヤの摩耗」「ライト」「排気システム」などが主な不合格の要因です。これらは安全に直結する重要な部品のため、基準を満たさない場合は車検を通過できません。
1. ブレーキの不具合：ブレーキが正常に機能していない場合、重大な事故につながる恐れがあります。ブレーキパッドの摩耗やブレーキオイルの劣化が原因となり、ブレーキの効きに異常が見られると車検は不合格となります。特に左右のブレーキの効きに差がある場合は、早急に整備が必要です。
2. タイヤの摩耗：タイヤの溝が1.6mm以下であると、スリップしやすくなるため車検に通りません。また、ひび割れや損傷が確認された場合も不合格です。特にタイヤは普段からのメンテナンスが重要で、スリップサインが見えた場合は速やかに交換を検討しましょう。
3. ライトの不良：ヘッドライトやブレーキランプが切れていたり、光量が不足していると不合格となります。特に、車検ではヘッドライトの光量や色が規定されており、曇りや汚れによって基準に達しない場合は交換が必要です。
4. 排気システムの問題：排気ガスの基準に違反する車両も車検に通りません。マフラーの破損や違法な改造、触媒の不具合により排ガス規制を満たさない場合、車検に通ることが難しくなります。定期的に排ガスのチェックを行い、基準をクリアするよう保つことが重要です。
5. 発炎筒や安全装備の不足：発炎筒が未設置であったり、有効期限が切れている場合も車検には通りません。LED式の発炎筒を使用することで、長期間の利用が可能になるため、車検前の点検時に確認しておくとよいでしょう。また、シートベルトやヘッドレストといった安全装備も適切に取り付けられているかが確認されます。
これらのポイントを把握し、事前に整備することで車検がスムーズに通過しやすくなります。
1.2 外観と装備の不備による不合格要素
車検の際、外観や装備の不備も不合格の原因となり得ます。車の外観や装備に関するチェック項目は、走行の安全性と他車への配慮を目的としています。特に改造や整備不足によって、法定基準を満たさない車両は車検が通らないことが多く、下記のようなポイントが重要です。
1. 車高やボディのサイズ違反：車検では、車高や全長、全幅が法定基準に適合していることが求められます。特に車高を低くするカスタムや、フェンダーからタイヤがはみ出す「ハミタイ」は基準に違反するため、車検には通りません。車体のサイズが法定基準内に収まるよう調整が必要です。
2. 窓ガラスの可視光透過率：運転席や助手席の窓ガラスには、可視光透過率70%以上が求められます。スモークフィルムを貼るなどのカスタムを行う場合は、透過率を確保することが必須です。測定器を使って透過率を確認し、車検基準を満たしているかチェックしましょう。
3. ミラーやガラスの損傷：ミラーや窓ガラスに亀裂がある場合、視界を妨げるため車検には通りません。特にフロントガラスのヒビ割れは事故リスクを増大させるため、車検前に修理または交換が推奨されます。視界の確保は安全運転に直結するため、点検が不可欠です。
4. ライトの色や光量不足：車両のライトも法定基準に則った色と光量が求められます。例えば、ウインカーは橙色、ブレーキランプは赤色でなければなりません。また、経年劣化で光量が低下することもあるため、光量不足が見られる場合はヘッドライトのクリーニングや交換が必要です。
5. ヘッドレストやシートベルトの装備：ヘッドレストは、事故時に頭部や首のダメージを軽減するために装備が必須です。シートベルトも同様で、機能が正常であることが条件となります。取り外しや不具合があると安全性が損なわれるため、車検に通りません。
6. 発炎筒や警告装置の状態：発炎筒やその他の警告装置も定期的に点検が必要です。火薬式の発炎筒には有効期限があり、期限切れの場合は新しいものに交換が必要です。こうした小さな装備品も、不備があれば車検の対象となるため注意しましょう。
これらの要素を事前に確認し、問題があれば修理や調整を行うことで、車検のスムーズな通過が期待できます。
1.3 エンジンや排気系の不具合による不合格
車検では、エンジンや排気系の不具合も厳しくチェックされます。これらの部分は車両の性能と環境に直接影響するため、基準を満たさない場合は不合格の対象です。エンジンや排気系で不合格になりやすい要素を以下に解説します。
1. 排気ガスの基準不適合：エンジンの燃焼不良や排気システムの故障は、排ガス基準を超える有害物質の排出につながります。排気ガスには、窒素酸化物や一酸化炭素などの有害物質が含まれており、規定を超えると車検に通りません。エンジンの点火系や触媒コンバータを含む排気システムの点検が必要です。
2. マフラーの破損や異常：マフラーに穴が空いている、または異常な騒音を発生している場合も車検に通りません。日本の車検基準では、マフラーの音量や配置が適正であることが求められます。特に社外品マフラーを装着している場合、音量が規定を超えていると不合格になる可能性が高いです。
3. エンジンの警告灯点灯エンジンの故障や異常を知らせる警告灯が点灯している場合も車検は通りません。警告灯には、エンジンの温度やオイルの状態、排気の異常などの情報が含まれているため、点灯している場合は車検前に修理が必要です。
4. 燃料漏れやオイル漏れ：燃料やオイルが漏れている場合、重大な事故のリスクがあるため不合格の原因となります。燃料やオイルの漏れはエンジン全体の状態を悪化させ、最悪の場合、火災の原因にもなり得ます。車検前には、エンジンルームを含む各部分を確認し、漏れがないことを確かめることが重要です。
5. エアフィルターやインジェクターの汚れ：エアフィルターやインジェクターに汚れがたまると、エンジンの効率が低下し、燃費の悪化や排ガス濃度の増加につながります。これにより、排ガス基準を満たさなくなる可能性があるため、車検前のメンテナンスが欠かせません。
これらのポイントを適切にチェックし、必要な整備を行うことで、車検の不合格リスクを大幅に減らすことができます。
▶︎2. 車検に通らなかったら？対応方法と手順
2.1 当日再検査と即時修理の流れ
車検当日に不合格となった場合、すぐに再検査や修理対応ができるケースもあります。車検時の申請であれば、1回の検査で最大3回まで再検査が認められており、当日中に修理が完了すれば追加費用なく再検査が可能です。ここでは、当日中に車検を通すための再検査と修理の具体的な流れについて説明します。
1. 不合格箇所の確認：最初のステップは、車検で不合格になった箇所を検査員から詳細に説明してもらうことです。特に、ライトの光量不足やタイヤの摩耗などの小さな問題は、当日中に修理が可能であるため、早急に対処方法を把握しましょう。検査員に相談し、簡易な修理や調整で済む箇所についてはその場で対応することができます。
2. 簡単な修理や調整を行う：車検場に隣接している整備工場や、近隣の修理業者を活用し、不合格箇所をすぐに修理する方法も有効です。例えば、ヘッドライトの光量不足であれば、レンズのクリーニングやバルブ交換で基準を満たすケースがあります。また、オイル漏れや排気ガスの基準値超過なども、部品交換や調整で対応できる場合があります。
3. 再検査を受ける：当日中の再検査は、不合格箇所のみを対象に行われるため、効率的に車検を通過することが可能です。不合格箇所が修理済みであると確認された場合、再度の検査で問題なく合格できるケースがほとんどです。再検査の流れもスムーズで、追加の手続きや長時間の待機は必要ないため、当日中の解決が可能です。
4. 再検査に必要な書類や手数料の確認：一部の車検場では再検査にわずかな追加費用がかかる場合もあるため、事前に確認しておくと安心です。通常、再検査用の申請は初回申請と同じ書類で対応可能ですが、必要な場合は再検査費用を用意しましょう。
当日中に不合格箇所を修理し、再検査を受けることで、車検通過がスムーズになります。
2.2 限定自動車検査証を取得して後日対応
当日中に再検査が難しい場合、「限定自動車検査証」を取得することで、15日以内に再検査を受けられるようになります。この制度を利用することで、必要な修理や調整を十分に行いながら、車検を無事に通過するための準備が可能です。ここでは、限定自動車検査証の取得と再検査の流れについて詳しく解説します。
1. 限定自動車検査証とは？：限定自動車検査証は、不合格箇所がある車両でも修理や整備を行うために一定期間公道を走行できる証明書です。この証明書の有効期限は15日間であり、期限内であれば不合格箇所のみを再検査でチェックするため、スムーズに車検を通すことができます。
2. 申請手続きの流れ：限定自動車検査証を申請するには、陸運局の窓口で手続きを行います。申請には、車検証、不合格となった箇所の詳細、そして運転免許証などの身分証明書が必要です。陸運局にて検査証の発行手続きを行うと、その場で発行され、15日間の猶予が与えられます。
3. 期限内に修理と再検査を実施する：限定自動車検査証の有効期限内に、不合格となった箇所の修理を完了させましょう。部品交換や整備を済ませた後、再度車検場にて再検査を受けます。再検査では、最初に不合格となった項目のみをチェックするため、通常より短時間で完了します。
4. 再検査費用の確認：限定自動車検査証の再検査に必要な費用は、地域や不合格項目によって異なることがありますが、初回の検査費用よりも低額であることが多いです。再検査の申請費用として、数千円程度を準備しておくと安心です。
5. 期限を過ぎた場合の注意点：もし限定自動車検査証の有効期限である15日間を超えてしまうと、再度の申請手続きが必要となり、再検査費用が追加で発生します。また、車検が切れた状態では公道を走行できなくなるため、移動の際は注意が必要です。
限定自動車検査証を活用すれば、期限内に十分な整備を行い、合格基準を満たした状態で再検査を受けることが可能です。
2.3 修理費用を抑える方法と見積もりの取り方
車検に通らなかった場合、不合格箇所の修理費用が高額になることもあります。適切に修理を行うことは重要ですが、費用を抑えるための工夫も可能です。ここでは、修理費用を抑えるための方法と効率的な見積もりの取り方について解説します。
1. 複数の業者で見積もりを取る：車検に通らなかった際に修理が必要な箇所が多い場合、まずは複数の整備工場やディーラーで見積もりを取得しましょう。異なる業者からの見積もりを比較することで、最もコストパフォーマンスが良い業者を選ぶことができます。費用の内訳も確認し、必要な整備項目と料金を明確にしましょう。
2. 部品交換を慎重に検討する：修理箇所によっては、必ずしも新しい部品に交換する必要がない場合もあります。例えば、ライトの曇りはクリーニングで対応可能な場合があり、ブレーキパッドやオイルなども部分的な交換や再調整で済むことがあります。整備士に相談し、最低限の交換で対応可能かどうかを確認すると良いでしょう。
3. 中古部品やリビルト品の活用：コストを抑える方法として、中古部品やリビルト部品を使用することも検討できます。中古部品やリビルト部品（再生品）は、新品に比べて費用が抑えられるうえ、車検に適合するものが多いため、整備士に相談し、使用できる部品を選ぶと効果的です。
4. 不要なオプションの削減：車検を依頼する際、業者によっては「おすすめ整備」や「追加オプション」を提案されることもありますが、必ずしも車検合格に必要ではない場合も多いです。費用を抑えたい場合は、最低限の整備に絞るよう交渉し、オプションを削減することでコストダウンが可能です。
5. 定期的なメンテナンスで費用を予防する：日常的なメンテナンスが不足すると、車検前の修理費用が高額になるリスクがあります。定期点検やオイル交換、タイヤの確認などを習慣にすることで、不具合を未然に防ぐことができ、車検時の修理費用を最小限に抑えることができます。
これらの方法を活用することで、必要な整備を適切に行いながらも、修理費用を抑えて車検を通過させることが可能です。
▶︎3. 車検に通るための事前準備と対策
3.1 定期的なメンテナンスの重要性
車検に通るためには、日頃からの定期的なメンテナンスが重要です。車検で不合格とならないためには、問題が発生する前に予防的に対策を取ることが効果的です。ここでは、車検前に行うべき日常的なメンテナンスの重要ポイントについて解説します。
1. オイル交換の定期チェック：エンジンオイルは、エンジン内部の部品がスムーズに動くために欠かせないものであり、オイルの状態が悪くなるとエンジンの効率が低下し、燃費や排気ガスの悪化にもつながります。定期的にオイルの交換と残量の確認を行い、車検前に新しいオイルに交換しておくことで、排ガス基準もクリアしやすくなります。
2. タイヤの状態確認：タイヤの摩耗は、スリップのリスクが高まるため、安全運転に大きな影響を与えます。タイヤの溝が1.6mm以下になると車検には通りません。日常的に溝の深さやひび割れ、タイヤの空気圧を確認し、必要があれば交換や調整を行うようにしましょう。
3. ブレーキシステムのチェック：ブレーキは車両の安全性を左右する最も重要な装備です。ブレーキパッドが摩耗していると制動力が低下するため、定期的にブレーキパッドやブレーキオイルの残量、ブレーキペダルの感触などを確認しましょう。異音や異常な減速を感じた場合は早急に整備が必要です。
4. ライトや電装品の点検：車両のライト（ヘッドライト、ブレーキランプ、ウインカーなど）が切れていると車検には通りません。日頃から定期的にライトが正常に作動しているかを確認し、必要があれば早めに交換することが重要です。また、バッテリーや発炎筒も確認しておくとよいでしょう。
5. ワイパーとウォッシャー液の確認：視界確保のためのワイパーやウォッシャー液もチェック項目です。ワイパーが劣化していると雨の日の視界が悪くなり、車検に通りません。ワイパーのゴムが硬化していないか、ウォッシャー液が十分にあるかを確認しておくことが推奨されます。
定期的なメンテナンスは、車検前の急な修理や大きな出費を防ぐだけでなく、安全性も保つことができます。
3.2 タイヤやライト、エンジン周りのチェックポイント
車検に通るためには、タイヤ、ライト、エンジン周りの各パーツのチェックが必須です。これらの部位は安全性や環境基準にも影響するため、車検前に徹底的な確認を行うことで不合格のリスクを低減できます。以下にそれぞれの部位の重要な確認ポイントを解説します。
1. タイヤの摩耗と空気圧の確認：タイヤの摩耗が進んで溝が浅くなると、車検に通りません。溝の深さが1.6mm以下のタイヤはスリップの危険があり、特に雨天時の制動力が低下するため、タイヤ交換が必要です。また、適切な空気圧も確認しておくことで、車の性能や燃費を保ちつつ車検合格がしやすくなります。
2. ライトの点灯状態と光量：ヘッドライトやブレーキランプ、ウインカーなどが正常に点灯しているか、光量が基準を満たしているかも重要なチェックポイントです。特にヘッドライトの光量が不足していると車検に通りません。経年劣化で曇りや変色が見られる場合、カバーを磨くか交換を検討しましょう。
3. エンジンのオイル漏れや警告灯の確認：エンジン周りでは、オイル漏れがあると車検に通らないため、オイルが漏れていないかをしっかり確認しておきます。また、エンジンの警告灯が点灯している場合は、故障がある可能性があるため、車検前に修理が必要です。警告灯が点いたままだと不合格の対象になるため、早急に点検を依頼しましょう。
4. 排気システムの状態：排気ガスが基準を満たしていない場合も車検に通りません。特にマフラーに穴が開いていたり、異常な音が出ている場合は、交換または修理が必要です。排気ガスに関する基準は厳しいため、排気システム全体を確認し、基準内に収まるように調整しておきましょう。
5. バッテリーの電圧：車検時には、バッテリーの電圧もチェック対象となります。エンジンが正常に始動しない、ライトが暗くなるなどの異常が見られる場合は、バッテリー交換が必要かもしれません。特に長期間使用しているバッテリーは劣化している可能性があるため、車検前に一度点検しておくと安心です。
これらの点を事前に確認し、必要に応じて整備を行うことで、車検をスムーズに通過できるようになります。
3.3 改造車の場合の注意点
車を自分好みに改造するのは多くの方にとって楽しみの一つですが、改造内容によっては車検に通らなくなる可能性があります。車検基準を満たすためには、国の定める保安基準に従った改造を行うことが重要です。ここでは、改造車の車検通過を目指すための具体的な注意点を解説します。
1. 車高の変更：車高を低くするローダウンや、車体を高くするリフトアップは人気のある改造ですが、道路運送車両法の基準により、地上高が9cm以下の車両は車検に通りません。さらに、車高調整を行う場合は、必ず法的基準内に収まる範囲で調整し、車検前には再確認を行うことが推奨されます。
2. タイヤのサイズや位置（ハミタイ）：タイヤがフェンダーからはみ出す状態、いわゆる「ハミタイ」は基準に違反します。タイヤの外側が車体よりも10mm以上はみ出していると車検に通らないため、フェンダーを変更するかタイヤサイズを見直すなどの調整が必要です。
3. マフラーの音量と位置：マフラーは音量だけでなく、取り付け位置にも規定があります。日本の基準では、普通車のマフラー音量は96db以下であることが定められており、これを超える場合は車検に通りません。
また、車両の外観を変更するマフラーの位置変更も規制の対象です。特に音量については、社外品のマフラーを使用する場合には事前に確認を行い、必要があれば純正品に戻すことが推奨されます。
4. 窓ガラスのフィルム透過率：フロントガラスや運転席、助手席側の窓ガラスには、可視光透過率70%以上が必要です。スモークフィルムなどを貼る場合は、この基準を満たしていることを確認しなければ車検に通りません。透過率を確認する測定器も市販されているため、フィルムを貼り替える前に測定するのが良いでしょう。
5. エアロパーツと灯火装置の位置：エアロパーツやスポイラーなどの装備も車検の対象です。これらのパーツが車幅や車高に影響し、基準を超えると車検には通らなくなります。また、ヘッドライトやウインカーといった灯火装置の位置も改造により変更されていると不合格になるため、改造後に車検に通るかを確認することが必要です。
改造車の車検合格には、保安基準をしっかり確認し、基準に沿った改造を行うことが重要です。
▶︎4. 車検が難しい場合の代替手段
4.1 車両売却や乗り換えを検討する方法
車検に通すための修理費用が高額になる場合や、老朽化した車の維持が困難な場合、車両を売却して新しい車に乗り換えることも一つの選択肢です。ここでは、車検に通らない場合における車の売却や乗り換えのポイントを解説します。
1. 車検が切れている場合の売却方法：車検が切れている車でも、買取業者に引き取ってもらうことが可能です。ただし、車検が有効な状態の車と比べて査定額が低くなることが一般的です。また、車検切れの車は公道を走ることができないため、業者に引き取ってもらう際は「陸送手配」や「出張査定」を依頼する必要があります。
2. 高年式・低走行距離の車は高価買取が可能：高年式の車や走行距離が短い車は、中古市場での人気も高いため、車検が通らない状態でも高価買取の対象になることが多いです。特に、数年ごとの乗り換えを検討している場合、定期的に査定を受け、次回車検時の買取価格を想定しておくと計画的な乗り換えがしやすくなります。
3. 車検通過が難しい場合の「買い替え特典」を活用：多くのディーラーや買取業者では、新車購入や中古車への買い替えを条件に、古い車の下取りや廃車手続きを無料で行っているケースがあります。買い替えの際には、このようなサービスを活用することで、車検を通さずにスムーズに新しい車に乗り換えることが可能です。
4. 廃車にする際の費用削減：車検が通らず、売却が難しい場合は、廃車手続きを行うことも一つの選択肢です。通常、廃車には費用がかかりますが、廃車買取を行っている業者に依頼すると、廃車手数料が無料になることも多く、手続きを簡略化できます。また、状態によっては廃車でもわずかながら買取価格がつくこともあるため、事前に査定を依頼しておくとよいでしょう。
車検通過が難しいと判断された車両は、売却や買い替えによってメリットを得ることができるため、柔軟な選択を検討しましょう。
4.2 廃車の選択とその流れ
車検に通らず、売却も難しい車両については、廃車を検討することが有効な選択肢の一つです。特に、年式が古い車や走行距離が長い車は廃車として処分することで、維持費を節約し、安全性のリスクも低減できます。以下に、廃車手続きを行う際の基本的な流れと、廃車をスムーズに進めるためのポイントを解説します。
1. 廃車手続きの概要と種類：廃車には、永久抹消登録と一時抹消登録の2種類があります。永久抹消登録は、車を完全に廃棄し、今後一切公道を走行させない場合に行う手続きです。一時抹消登録は、しばらく使用しないが後に再登録して再度使用する場合に選択されます。状況に応じて適切な廃車方法を選ぶことが重要です。
2. 廃車に必要な書類の準備：廃車手続きを進めるには、車検証、自賠責保険証明書、ナンバープレート、印鑑証明などの書類が必要です。業者に廃車を依頼する場合は、書類手続きを代行してくれることも多いため、業者に確認し、準備を進めましょう。
3. 廃車買取業者の利用で手数料を節約：廃車を自費で行う場合、解体費用や陸送費がかかることがありますが、廃車専門の買取業者に依頼することで、これらの費用を節約できる可能性があります。廃車買取業者は、車の状態にかかわらず無料で引き取る場合が多く、手数料もかからないため、費用を抑えた廃車が可能です。
4. リサイクル費用の還付制度の利用：車を廃車にする際には、リサイクル料金の一部が還付される場合があります。これは、車を解体業者に引き渡した後、リサイクル料金の払い戻し手続きを行うことで受け取ることが可能です。リサイクル料金は、車の部品や素材の再利用に充てられるため、廃車時に還付手続きを行うと、わずかではありますが廃車費用の一部を取り戻せます。
5. 廃車後の税金還付手続き：車両の廃車が完了すると、残りの自動車税や重量税が還付されることがあります。還付手続きは税務署や都道府県の税務課で行うことができ、廃車手続き後には速やかに申請することが重要です。
廃車手続きをスムーズに進めることで、余分な維持費や税金を削減し、無駄のない車の管理が可能になります。
▶︎5. まとめ：車検に通るための心構え
車検は、安全で快適な運転を確保するための重要なプロセスです。車検に通らなかった場合でも、適切な対策を講じることで再検査をクリアできる可能性が高まります。以下に、車検に臨む際に心掛けておきたいポイントをまとめます。
1. 事前メンテナンスの徹底：日頃からの定期メンテナンスが、車検をスムーズに通過させるための最も効果的な方法です。オイルやタイヤ、ライトなど、車検に必要なチェックポイントを定期的に点検することで、不合格のリスクを最小限に抑えることができます。
2. 不合格時の柔軟な対応：車検に通らなかった場合でも、再検査や限定自動車検査証を取得するなどの対応策があります。車検場の指摘をもとに必要な修理を行い、適切な手順で再検査を受けることで、車検合格への道が開けます。
3. 費用と選択肢の検討：修理や整備にかかる費用が高額になる場合は、車両売却や買い替え、廃車といった選択肢も視野に入れ、費用対効果を考えた最適な判断を行うことが重要です。特に、定期的に見積もりを取り、複数の業者で費用を比較することで、コストを抑えた選択が可能になります。
4. 改造車や年式の古い車の注意：改造車や古い車は、車検基準を満たすための調整が必要な場合が多いため、事前に保安基準を確認し、基準内に収まるよう整備することが大切です。
5. 車検を通じて安全と安心を保つ意識：車検は単なる義務ではなく、車の安全性や環境への配慮を確認するためのプロセスです。安全な運転を続けるための大切な手続きとして位置づけ、常に車の状態を良好に保つ意識が求められます。
以上を踏まえ、車検に通るための準備と心構えを整え、より安心で快適なドライブを楽しんでいただければ幸いです。
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